Onix 1.4 LT 2013 Ainda Vale a Pena em 2026?

O Chevrolet Onix 1.4 LT 2013 pertence aos primeiros anos de uma geração que se tornaria extremamente conhecida no mercado brasileiro.

Lançado no final de 2012, o primeiro Onix chegou com a proposta de modernizar a linha de compactos da Chevrolet. Desde o início, já oferecia itens importantes de segurança, como airbags frontais e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem. 

Na versão LT 1.4, o modelo combina motor flex de até 106 cv, câmbio manual de cinco marchas, dimensões compactas e porta-malas de 280 litros. 

Mas, depois de mais de uma década de uso, a pergunta é: o Onix 1.4 LT 2013 ainda vale a pena comprar em 2026?

Neste artigo da ALX Motors, vamos analisar os principais pontos desse modelo e o que merece atenção antes da compra.

Neste artigo você verá

• Qual é o motor do Onix 1.4 LT 2013
• Quantos cavalos ele tem
• Consumo com gasolina e etanol
• Como é o câmbio manual
• Espaço interno e porta-malas
• Principais equipamentos da versão LT
• Pontos positivos e negativos
• O que verificar antes de comprar
• Onix 1.4 LT 2013 vale a pena em 2026?

Qual é o motor do Onix 1.4 LT 2013?

O Chevrolet Onix LT 2013 utiliza o motor 1.4 SPE/4 flex, aspirado, com quatro cilindros, oito válvulas e 1.389 cm³.

Ele desenvolve:

A potência máxima ocorre a 6.000 rpm e o torque máximo a 4.800 rpm. 

Não é um motor pensado para desempenho esportivo. A proposta é atender bem ao uso urbano e permitir viagens com desempenho compatível com um hatch compacto dessa época.

Um dos pontos positivos é que se trata de uma mecânica amplamente utilizada pela Chevrolet no mercado brasileiro.

Onix 1.4 LT 2013 tem câmbio de 5 ou 6 marchas?

O Onix 1.4 LT 2013 manual possui câmbio de cinco marchas e tração dianteira. 

Isso é importante porque versões mais novas do Onix passaram posteriormente a utilizar transmissão manual de seis velocidades.

Portanto:

Onix 1.4 LT 2013 = câmbio manual de 5 marchas.

Qual o consumo do Onix 1.4 LT 2013?

Dados de referência específicos dessa versão indicam aproximadamente:

Em testes de época da Quatro Rodas, o conjunto 1.4 manual registrou 7,9 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada com etanol, mostrando que os números podem variar conforme metodologia e condições de uso. 

Na prática, o consumo de um veículo com mais de dez anos depende bastante de manutenção, combustível, trânsito, calibragem dos pneus, carga e forma de condução.

Ficha técnica do Onix 1.4 LT 2013

Como é o espaço interno do Onix 2013?

O Onix possui distância entre-eixos de 2,528 metros e foi projetado para cinco ocupantes. 

Para um hatch compacto, consegue oferecer espaço adequado para o uso cotidiano.

Nas fotos desta unidade da ALX Motors é possível observar bancos em tecido, acabamento escuro e o desenho de painel característico da primeira geração.

Um detalhe importante: existem também uma central multimídia e uma tela instalada no encosto do banco dianteiro. Esses itens não devem ser anunciados como equipamentos originais de fábrica sem comprovação, pois podem ter sido instalados posteriormente.

Isso é especialmente importante em carros usados com vários anos de circulação.

Quanto cabe no porta-malas?

O porta-malas do Chevrolet Onix dessa geração possui 280 litros de capacidade. O tanque de combustível comporta 54 litros. 

Os 280 litros não transformam o Onix em referência para grandes bagagens, mas atendem ao uso cotidiano esperado de um hatch compacto.

O que o Onix LT 2013 oferecia?

O Onix chamou atenção no lançamento por apresentar equipamentos que ajudavam a modernizar o segmento.

Na configuração LT, eram encontrados itens como direção hidráulica, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros, regulagem de altura do volante, limpador e desembaçador traseiro, além dos airbags frontais e ABS. Alguns equipamentos, como ar-condicionado e sistema multimídia, podiam variar conforme configuração e opcionais. 

Por isso, ao anunciar um Onix 2013 específico, é melhor conferir os equipamentos existentes no próprio veículo em vez de simplesmente copiar a lista completa de uma ficha técnica.

Onix 1.4 ou 1.0: qual a diferença?

O principal diferencial do 1.4 é o desempenho.

O Onix também foi vendido com motor 1.0, mas para quem pretende utilizar o carro carregado ou pegar estrada com frequência, o 1.4 oferece mais potência e torque.

Quando foi lançado, o motor 1.4 chegava a 106 cv com etanol, enquanto o 1.0 entregava até 80 cv. 

Para quem procura especificamente um Onix da primeira geração, isso ajuda a explicar por que a versão 1.4 continua despertando interesse no mercado de usados.

Pontos positivos do Onix 1.4 LT 2013

Entre os aspectos interessantes dessa versão estão o motor 1.4 com desempenho adequado para um compacto, boa oferta de peças e conhecimento mecânico no mercado, direção hidráulica, ABS e airbags frontais, tamanho adequado para a cidade e porta-malas suficiente para o uso cotidiano.

Outro aspecto é a popularidade do modelo. O Onix se tornou extremamente conhecido no Brasil, o que facilita encontrar oficinas familiarizadas com sua mecânica.

Pontos que merecem atenção antes da compra

Aqui a idade do carro passa a ser mais importante que a ficha técnica.

O motor 1.4 utiliza correia dentada, portanto é importante verificar o histórico de substituição e manutenção do sistema. 

Também recomendamos verificar embreagem e engates do câmbio, sistema de arrefecimento, suspensão, freios, pneus, vazamentos, ar-condicionado, parte elétrica e funcionamento dos acessórios instalados.

Em carros com multimídia, telas ou outros acessórios adicionados posteriormente, vale conferir também a qualidade da instalação elétrica.

Além disso, faça uma análise da estrutura, histórico, documentação e procedência do veículo.

Em um carro 2013, conservação e histórico de manutenção podem ser mais importantes que simplesmente olhar a quilometragem.

Onix 1.4 LT 2013 tem correia dentada?

Sim.

O motor 1.4 dessa geração utiliza correia dentada para acionamento do comando de válvulas. 

Ao avaliar um usado, procure saber quando foi realizada a última substituição e se existe comprovante de manutenção.

Se não houver histórico confiável, esse é um dos itens que merece atenção preventiva.

Onix 1.4 LT 2013 é bom para estrada?

O motor de até 106 cv e 13,9 kgfm proporciona desempenho mais adequado para uso rodoviário do que a versão 1.0 da mesma época.

Mas estamos falando de um hatch compacto aspirado com câmbio de cinco marchas.

Portanto, ultrapassagens devem sempre considerar carga, inclinação da via e condições de trânsito.

Para viagens ocasionais e uso misto entre cidade e estrada, o conjunto 1.4 pode continuar sendo uma opção interessante quando o veículo está bem conservado.

Onix 1.4 LT 2013 vale a pena em 2026?

Para quem procura um hatch usado compacto, com motor aspirado, mecânica conhecida e equipamentos básicos de segurança, o Onix 1.4 LT 2013 continua sendo um modelo que merece ser considerado.

Mas não compraria um exemplar apenas porque “Onix é bom”.

Depois de mais de uma década, existem diferenças enormes de conservação entre dois carros aparentemente iguais.

Um veículo com histórico conhecido, manutenção em dia e boa procedência pode ser uma escolha muito mais interessante do que outro com preço menor, mas manutenção negligenciada.

Por isso, antes de fechar negócio, analise o carro específico, e não apenas a fama do modelo.

Onix 1.4 LT 2013: perguntas frequentes

Quantos cavalos tem o Onix 1.4 2013?

O motor entrega 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina. 

O Onix 1.4 LT 2013 tem quantas marchas?

A versão manual possui câmbio de cinco marchas. 

Qual o consumo do Onix 1.4 2013?

Como referência, são aproximadamente 7,9 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, e 11,5 km/l e 13,6 km/l com gasolina, respectivamente. 

Qual o tamanho do porta-malas do Onix 2013?

A capacidade é de 280 litros. 

O Onix 2013 tem ABS e airbag?

Sim. Desde o lançamento do modelo, o Onix já oferecia freios ABS e airbags frontais. 

O Onix 1.4 2013 tem correia dentada?

Sim. O motor utiliza correia dentada no acionamento do comando de válvulas. 

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